专业授课与教学成果    

  主要承担《高等结构动力学（双语）》、《桥梁工程（双语）》、《（国际）土木工程概论》课程教学；

教学成果：

1、获湖南省高等教育教学成果三等奖1项（排名第八），2023

2、获555000Jc线路检测中心教育教学成果一等奖1项（排名第三），2022

3、第一指导老师指导获湖南省大学生创新训练项目，2021

4、主讲《高等结构动力学（双语）》获湖南省研究生精品示范课程，2023

5、主持555000Jc线路检测中心教学教改研究项目1项，2022

研究方向及研究团队    

主要从事桥梁工程学科领域科研工作。  

研究方向包括：      

1、桥梁工程抗震抗风（灾变机理、智能控制）

2、车-桥耦合振动（高速铁路、动力性能、行车安全、近场地震动）

3、海上风机结构（多灾耦合动力响应、结构优化、智能控制）

所在研究团队介绍：     

以特聘长江学者韩艳教授为带头人的风工程与风环境研究中心，依托国内排名第四的大型边界层风洞实验室，主要开展桥梁风工程、结构风工程、风-车-桥耦合振动、风环境、风能利用、CFD数值模拟等前沿课题研究。团队现有教授3人，副教授5人，讲师3人。团队在SCI一区、国内权威等期刊发表高水平论文200余篇，获得国家科技进步二等奖1项、教育部自然科学二等奖1项、湖南省科技进步一等奖1项、中国公路学会科学技术一等奖1项、四川省科技进步一等奖1项，发明专利40余项，出版专著多部。

欢迎访问风工程与风环境研究中心官网http://www.csustwind.org/

科研成果    

科研奖励

1、获中国公路学会科技进步一等奖1项（排名第五，2023）

2、获第24届中国专利优秀奖1项（排名第四，2022）

3、获第48届日内瓦国际发明展金奖（4/5）和银奖（4/6），2023

主要科研项目：  

[1] 国家自然科学基金青年基金项目：基于法向找点法的近场地震下高速列车-轨道-桥梁系统失效机理研究，2022-2024，主持；  

[2] 湖南省自然科学基金青年基金项目：地震作用下高速列车-轨道-桥梁系统行车安全及防控措施研究，2021-2023，主持；  

[3] 高速铁路建造技术国家工程实验室-开放课题（HSR202004）：地震作用下高速铁路桥上行车安全研究，2021-2023，主持；  

[4] 湖南省研究生科研创新项目(CX2014B074)：高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁桥多维多次地震致灾机理研究，2014-2015，主持；  

[5] 试验平台研建：地震下高速铁路桥上行车安全试验系统，2018-2020，主承担人；  

[6] 高速铁路建造技术国家工程实验室-开放课题：基于OpenSEES的车-桥耦合振动研究，2015-2016，主研；  

[7] 国家自然科学基金重点项目(50938008)：高速铁路客站“房桥合一”混合结构体系研究，2010-2014，主研；  

[8] 国家自然科学基金面上项目(51878674)：高速铁路桥梁-轨道系统大震破坏机制与功能可恢复设计方法研究，2018-2021，参研；  

[9] 国家自然科学基金-高铁联合基金项目（U1434204）：高速铁路无砟轨道-桥梁结构体系经时行为研究，2014-2028，参研；  

[10] 横向：郑州铁路公铁两用郑州黄河特大桥（112m+168m×6+112m）温度变形下车桥耦合动力仿真研究，2018-2020，主研；  

[11] 横向：郴州市人民东路桥梁加固及设计，2012.6-2013.2；  

[12] 横向：合肥-福州高速铁路南平建溪特大桥（2-32m）轨道、桥梁结构动力性能试验现场测试与仿真分析，2015.4；  

发表论文情况：     

[1] Zhiwu Yu, Hanyun Liu （刘汉云）, Wei Guo*, Qun Liu , A general spectral difference method for calculating the minimum safety distance to avoid the pounding of adjacent structures during earthquakes[J]. Engineering Structures, 2017. 150: 646-655. DOI: 0.1016/j.engstruct.2017.07.068 (SCI, Q1, JCR 2区, IF=3.084)

[2] Hanyun Liu （刘汉云）, Zhiwu Yu, Wei Guo*, Lizhong Jiang, Chongjie Kang, A novel method to search for the wheel-rail contact point [J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2019.19(11):1950142. DOI: 10.1142/S0219455419501426  (SCI, Q2, JCR 3区, IF=2.156)

[3] Hanyun Liu （刘汉云）, Zhiwu Yu, Wei Guo*, A Fast Modeling Technique for the Vertical Train-Track-Bridge Interactions [J]. Shock and Vibration, 2019. 2019(5392930):1-14. DOI: 10.1155/2019/5392930 (SCI, Q3, JCR 3区, IF=1.857)

[4] Wei Guo, Yao Hu, Hanyun Liu* （刘汉云）, Dan Bu, Seismic Performance Evaluation of Typical Piers of China's High-Speed Railway Bridge Line Using Pushover Analysis. Mathematical Problems in Engineering, 2019. 2019( 9514769): 1-17. DOI: 10.1155/2019/9514769 (SCI, Q3, JCR 4区, IF=1.179)

[5] Wei Guo, Zhenyu Bai, Xiaobo Wang, Hanyun Liu* （刘汉云）, et. al., A combination strategy of hollow-closed-wall in-filled trench and elastic bearing for reducing environmental vibration induced by high-speed train [J]. Soil Dynamic & Earthquake Engineering, 2020, 133:106136. DOI: 10.1016/j.soildyn.2020.106136 (SCI, Q2, JCR 3区, IF=2.637)

[6] Hanyun Liu （刘汉云）, Zhiwu Yu, Wei Guo*, Yan Han, A model for investigating vehicle-bridge interaction under high moving speed[J]. Structural Engineering and Mechanics, 2021. 77(5): 627-635. DOI:  10.12989/sem.2021.77.5.627 (SCI, Q1, JCR3区, IF=2.984)

[7] Liu, Hanyun（刘汉云）；Yu, Zhi-wu；Guo, Wei*；Jiang, Li-zhong, Novel dynamic test system for simulating high-speed train moving on bridge under earthquake excitation[J]. Journal of Central South University, 2022. 29(8): 2485-2501. DOI:10.1007/s11771-022-5110-x (SCI, Q2, JCR3区, IF=2.392)

[8] Zhang, Xun; Han, Yan; Wang, Lidong; Liu, Hanyun（刘汉云）; Cai, C S, An adaptive surrogate model approach for random vibration analysis of the train–bridge system[J]. Engineering Structures, 2023. 278: p. 115490. DOI: 10.1016/j.engstruct.2022.115490 (SCI, Q1, JCR2区, IF=5.582)

[9] Guo, Wei; Wang, Yang; Liu, Hanyun（刘汉云）, Seismic safety assessment of trains running on high-speedrailway bridges with chloride-induced corroding piers[J]. SCIENCE CHINA Technological Sciences, 2022. DOI:10.1007/s11431-022-2193-x (SCI, Q1, JCR2区, IF=3.913)

[10] Guo, Wei; Long, Yan; Bai, Zhenyu; Wang, Xiaobo; Liu, Hanyun（刘汉云）, et al., Variable stiffness triboelectric nano-generator to harvest high-speed railway bridge’s vibration energy[J]. Energy Conversion and Management, 2022. 268: 115969. DOI:10.1016/j.enconman.2022.115969 (SCI, Q1, JCR1区, IF=11.533)

[11] Wang, Lidong; Zhang, Xun; Liu, Hanyun（刘汉云）; Han, Yan; Zhu, Zhihui; Cai, C S, Global reliability analysis of running safety of a train traversing a bridge under crosswinds[J]. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2022. 224: 104979. DOI:10.1016/j.jweia.2022.104979 (SCI, Q1, JCR1区, IF=4.437)

[12] Guo, Wei; Wang, Yang; Liu, Hanyun（刘汉云）; Long, Yan; Jiang, Lizhong; Yu, Zhiwu, Running Safety Assessment of Trains on Bridges under Earthquakes Based on Spectral Intensity Theory[J]. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2021. 21(14). DOI:10.1142/S0219455421400083 (SCI, Q2, JCR3区, IF=2.957)

[13] 刘汉云, 余志武, 国巍, 蒋丽忠. 双向地震下高铁客站抗震性能的振动台试验研究[J]. 土木工程学报, 2016,49(S2):69-74. (EI)

[14] 余志武, 刘汉云, 国巍, 邬亮. 高速铁路客站站厅结构竖向地震激励的振动台试验研究[J]. 防灾减灾工程学报, 2014,34(04):443-450. (CSCD)

[15] 余志武, 邬亮, 国巍, 刘汉云. 高速铁路客站站厅层钢桁架竖向地震振动台试验模型研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2013,10(05):7-11. (CSCD)

[16] 国巍, 李君龙, 刘汉云. 强地震下高速铁路桥上行车精细化模拟及行车安全性分析[J]. 工程力学, 2018. 35(S1): 259-264+277.  (EI)

[17] 刘汉云, 余志武, 国巍, 蒋丽忠, 基于OpenSees的车-轨-桥快速仿真分析技术. 铁道科学与工程学报, 2021. 18(04): 957-965. (CSCD)

[18] 刘汉云, 余志武, 国巍. 基于OpenSees的车桥耦合竖向振动研究[C]. 第26届全国结构工程学术会议2017:长沙. 470-474. (会议论文)

[19] 国巍, 李君龙, 刘汉云. 强地震下高速铁路桥上行车精细化模拟及行车安全性分析[C]. 第26届全国结构工程学术会议2017:长沙. 475-480. (会议论文)

[20] 韩艳, 张迅, 王力东, 朱志辉, 刘汉云. 训练形式对NARX-ANN桥上列车轮轨力预测代理模型精度的影响. in 2022世界交通运输大会(WTC2022). 2022. 中国湖北武汉.

发明专利：  

[1] Airbag-type intelligent control device and control method for vortex-induced vibration of bridges.PCT 美国：US11486101B1, 1/9

[2] 一种气囊型桥梁涡激振动智能控制装置及控制方法. 发明专利, CN113737634A. 1/9

[3] 一种功能可控多状态切换型摩擦摆式减隔震支座. 发明专利，CN114875781A, 1/8

[4] 一种地震下高速列车行车安全模型试验的分维相似设计方法, 发明专利, CN201811208005.8, 1/4

[5] 气动阻尼减速网行车系统两级无损列车捕获装置, 发明专利, CN201910266090.1, 2/5

[6] 一种板式橡胶支座, 发明专利, CN201310195756.1, 3/5

[7] 一种隔震橡胶支座, 发明专利, CN201310195409.9, 3/5

[8] 一种铅剪切阻尼器, 发明专利, CN201310195545.8, 3/5

[9] 一种摩擦-铅复合阻尼器, 发明专利, CN201310195557.0, 4/5

[10] 一种女儿墙调谐质量阻尼装置, 发明专利, CN201310195557.0, 4/5

[11] 地震下铁路桥上列车走行安全的动态模拟试验系统, 发明专利, CN201320816646.8, 4/6

[12] 地震下高速铁路桥上行车安全试验系统, 发明专利, CN202010315746.7, 4/5

[13] 一种基于激光轮廓扫描的轨道不平顺测量装置与方法, 发明专利, CN202011029080.5, 4/6

软件著作权：  

[1] 空间（3D）轮轨接触关系可视化计算平台V1.0 [Z]. 刘汉云, 余志武, 国巍, 蒋丽忠. 登记号：2019SR0087958

[2] Client-Server混合数值仿真分析平台V1.0 [Z]. 刘汉云, 余志武, 国巍, 蒋丽忠, 白振宇. 登记号：2019SR1227076

[3] 高速铁路桥梁和客站结构中避免震致碰撞安全间距设置的计算分析软件V1.0 [Z]. 国巍, 刘汉云. 登记号：2014SR000857

[4] 建筑随机风振响应分析软件V1.0 [Z]. 国巍, 刘汉云. 登记号：2013SR118586

[5] 基于激光轮廓扫描的轨道不平顺测量新算法软件V1.0 [Z]. 国巍, 曾晨, 刘汉云, 余志武, 蒋丽忠, 曾哲峰. 登记号：2020SR1056390

[6] 基于梯度下降的三点偏弦法轨道不平顺反演计算软件V1.0 [Z]. 国巍, 曾晨, 刘汉云. 登记号：2021SR1413940

招生

欢迎热衷于科研及学习、做事踏实、为人诚恳、积极上进的有志青年加入。